Мотокоса ECHO SRM-350ES

Особенности:
1. Система облегченного запуска ES-Start.
2. U-образная рукоятка.
3. Ручной топливный насос.
4. Регулируемый карбюратор.
5. Быстросъемная крышка воздушного фильтра выполнена на защелке.
6. Быстросъемный фетровый воздушный фильтр в резиновом бандаже.
7. Конструктивная защита свечи зажигания (фото a).
8. Профессиональная конструкция двигателя.
9. Кованый коленчатый вал (фото b).
10. Нижний подшипник шатуна открытого типа.
11. Стальная съемная шпонка маховика.
12. Полупрозрачный симметрично расположенный топливный бак (фото c).
13. Защита топливного бака от механических повреждений.
14. Прямая штанга увеличенного диаметра (28 мм) с редуктором позволяет
расширить область применения косы, выполнять более сложные задачи с
увеличенными нагрузками.
15. Стальной кованый вал увеличенного диаметра (8 мм). Фиксируется в
штанге при помощи 6 направляющих бронзовых втулок, каждая из кото-рых установлена внутри резинового амортизатора. Снижает вибрацию на
штанге при вращении вала и увеличивает надежность инструмента.
16. Резиновый амортизатор между штангой и двигателем уменьшает вибра-цию на штанге при работе двигателя, снижает вредную нагрузку на поль-зователя и делает работу комфортной. Уменьшается вероятность возник-новения заболевания суставов рук.
17. Наплечный трехточечный ремень оптимально распределяет вес мотокосы
во время работы, уменьшает нагрузку на пользователя и упрощает ма-неврирование. Мягкие накладки на ремне снижают передачу вибрации и
делают продолжительную работу более комфортной.
18. Крепление мотокосы к ремню быстро и легко осуществляется металличе-ским фиксатором (фото d).
19. Полуавтоматическая триммерная головка с двумя кордами диаметром 3
мм прекрасно справляется с работой любой сложности.
20. Стопорная пружина фиксирует штифт и позволяет высвободить руку
пользователя при замене косильной головки.
21. Металлический восьми лопастной нож позволяет косить траву, заросли
сорняков и древесную поросль.
22. Комбинированный защитный кожух (фото e).
23. Большой объем топливного бака, и низкий расход топлива позволяют эко-номить время на дозаправку.
24. Для регулировки угла наклона и поворота рукоятки управления достаточ-но ослабить один винт, что создает дополнительное удобство при транс-портировке.
25. Многофункциональная рукоятка с защитой от случайного включения.