Мотокоса ECHO SRM-330ES

Особенности:
1. Система облегченного запуска ES-Start.
2. U-образная рукоятка.
3. Ручной топливный насос.
4. Регулируемый карбюратор.
5. Быстросъемная крышка воздушного фильтра выполнена на защелке
(фото a).
6. Быстросъемный фетровый воздушный фильтр в резиновом бандаже.
7. Конструктивная защита свечи зажигания.
8. Профессиональная конструкция двигателя.
9. 4 закрытых перепускных канала цилиндра. Улучшают смешивание топлив-ной смеси, обеспечивают более полное ее сгорание, тем самым увели-чивают мощность двигателя и уменьшают токсичность выхлопных газов
(фото b).
10. Кованый коленчатый вал.
11. Нижний подшипник шатуна открытого типа.
12. Стальная съемная шпонка маховика.
13. Полупрозрачный симметрично расположенный топливный бак.
14. Защита топливного бака от механических повреждений (фото c).
15. Прямая штанга увеличенного диаметра с редуктором позволяет расши-рить область применения косы, выполнять более сложные задачи с увели-ченными нагрузками.
16. Стальной кованый вал штанги увеличенного диаметра. Фиксируется в
штанге при помощи 6 направляющих бронзовых втулок, каждая из кото-рых установлена внутри резинового амортизатора. Снижает вибрацию на
штанге при вращении вала и увеличивает надежность инструмента.
17. Резиновый амортизатор между штангой и двигателем (фото d).
18. Наплечный трехточечный ремень оптимально распределяет вес мотокосы
во время работы, уменьшает нагрузку на пользователя и упрощает ма-неврирование. Мягкие накладки на ремне снижают передачу вибрации и
делают продолжительную работу более комфортной.
19. Крепление мотокосы к ремню быстро и легко осуществляется металличе-ским фиксатором.
20. Полуавтоматическая триммерная головка с двумя кордами диаметром 3
мм прекрасно справляется с работой любой сложности.
21. Стопорная пружина на редукторе фиксирует штифт и позволяет высвобо-дить руку пользователя при замене косильной головки.
22. Металлический восьми лопастной нож позволяет косить траву, заросли
сорняков и древесную поросль.
23. Комбинированный защитный кожух.
24. Большой объем топливного бака, и низкий расход топлива позволяют эко-номить время на дозаправку.
25. Для регулировки угла наклона и поворота рукоятки управления достаточ-но ослабить один винт, что создает дополнительное удобство при транс-портировке.
26. Многофункциональная рукоятка с защитой от случайного включения.